天眼查數(shù)據(jù)顯示，2月16日，上海橙鵬汽車(chē)科技有限公司成立，經(jīng)營(yíng)范圍含新能源汽車(chē)換電設(shè)施銷(xiāo)售、電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)等。該公司注冊(cè)資本1000萬(wàn)元人民幣，由小鵬汽車(chē)關(guān)聯(lián)公司廣州橙行智動(dòng)汽車(chē)科技有限公司100%控股。

值得注意的是，此前的2月15日，由小鵬汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司全資控股的上海鵬煦汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司成立，經(jīng)營(yíng)范圍同樣涉及新能源汽車(chē)換電設(shè)施銷(xiāo)售等。該公司法定代表人李初旭，注冊(cè)資本500萬(wàn)元人民幣。

記者通過(guò)整理發(fā)現(xiàn)，早在2018年，于當(dāng)年7月成立的南京小鵬汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍便包含新能源汽車(chē)換電設(shè)施銷(xiāo)售、新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用（不含危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)）等。而在此后成立的廣州小鵬新能源汽車(chē)有限公司、福州鵬行商貿(mào)有限公司等多家關(guān)聯(lián)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍中對(duì)此項(xiàng)業(yè)務(wù)也均有提及。

如此密集布局相關(guān)公司，小鵬汽車(chē)是否要“涉足”換電領(lǐng)域，不禁惹人遐想。作為回應(yīng)，小鵬汽車(chē)在接受媒體采訪時(shí)表示，“我們一直在做超充站網(wǎng)絡(luò)，至少目前規(guī)劃的車(chē)型沒(méi)提及到可換電的信息，內(nèi)部也從沒(méi)聽(tīng)到過(guò)有這方面的討論�！�

事實(shí)上，就現(xiàn)階段而言，“充電慢”、“充電難”依然是電動(dòng)車(chē)消費(fèi)者的“痛點(diǎn)”。如何加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，解決用戶(hù)充電顧慮成為備受關(guān)注的話題。由此，更加便捷、高效的“換電模式”逐漸升溫，受到消費(fèi)者青睞的同時(shí)，也不斷吸引新玩家，北汽、寧德時(shí)代等企業(yè)紛紛“入局”。

同為造車(chē)新勢(shì)力，蔚來(lái)汽車(chē)率先“吃螃蟹”，實(shí)現(xiàn)換電站的成功落地。2020年8月，蔚來(lái)正式發(fā)布BaaS電池租用服務(wù)，車(chē)電分離、電池租用生態(tài)閉環(huán)打造完成。在過(guò)去的一年，蔚來(lái)明顯加快換電站建設(shè)速度，換電站增量達(dá)到614座。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，國(guó)內(nèi)換電站前十地區(qū)共擁有1298座換電站，較2020年翻了一番。前三大運(yùn)營(yíng)商分別是蔚來(lái)、奧動(dòng)和杭州伯坦。

除了市場(chǎng)需求，近年來(lái)，國(guó)家在政策方面也對(duì)換電模式給予支持。2020年4月，國(guó)家發(fā)布新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政，明確售價(jià)30萬(wàn)元以上的電動(dòng)車(chē)必須具備換電能力才可享受購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼；在2020年的政府工作報(bào)告中，換電站首次被納入“新基建”范疇；在2021年的政府工作報(bào)告中也提到，“增加停車(chē)場(chǎng)、充電樁、換電站等設(shè)施，加快建設(shè)動(dòng)力電池回收利用體系”。

值得一提的是，今年是新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼的最后一年。財(cái)政部等四部門(mén)明確，2022年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。2022年新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策于2022年12月31日終止。有業(yè)內(nèi)人士指出，小鵬汽車(chē)此舉或是為迎戰(zhàn)“后補(bǔ)貼時(shí)代”提前布局。

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