國(guó)家發(fā)展改革委政研室副主任、新聞發(fā)言人李超在18日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在深度參與全球產(chǎn)業(yè)分工合作中發(fā)展壯大。下一步，國(guó)家發(fā)展改革委將會(huì)同有關(guān)方面營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，持續(xù)推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，涌現(xiàn)出一大批廣受國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者歡迎的產(chǎn)品質(zhì)量硬、技術(shù)水平高、用戶體驗(yàn)好的車型。2023年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，比上年分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%，產(chǎn)銷量連續(xù)9年居全球首位，銷量占全部汽車銷量的比例為31.6%。今年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車發(fā)展延續(xù)良好態(tài)勢(shì)；前5個(gè)月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為392.6萬(wàn)輛和389.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)30.7%和32.5%，銷量占全部汽車銷量的比例為33.9%。

　　李超表示，實(shí)踐證明，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，關(guān)鍵在于順應(yīng)客觀規(guī)律、充分尊重市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、堅(jiān)持在開(kāi)放中求發(fā)展。首先，新發(fā)展理念為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了引領(lǐng)。其次，我國(guó)超大規(guī)模市場(chǎng)為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供廣闊發(fā)展空間。此外，充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)鍛造了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　“開(kāi)放帶來(lái)進(jìn)步，封閉導(dǎo)致落后?！崩畛硎?，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在深度參與全球產(chǎn)業(yè)分工合作中發(fā)展壯大，同時(shí)我國(guó)也沒(méi)有把我們超大規(guī)模國(guó)內(nèi)市場(chǎng)圈起來(lái)讓中國(guó)企業(yè)獨(dú)享，而是積極歡迎全球汽車企業(yè)共享中國(guó)超大規(guī)模市場(chǎng)紅利。2018年，我國(guó)取消了新能源汽車整車制造外資股比限制，將整車進(jìn)口平均關(guān)稅進(jìn)一步調(diào)降至13.8%，其中零部件平均關(guān)稅僅為6%；2022年我國(guó)進(jìn)一步取消了乘用車外資股比限制。在中國(guó)優(yōu)質(zhì)營(yíng)商環(huán)境、高素質(zhì)勞動(dòng)力、完整產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈等助力下，特斯拉、大眾、寶馬等車企紛紛在華布局投資建設(shè)電動(dòng)汽車生產(chǎn)。

（資料圖片）

　　李超表示，下一步，國(guó)家發(fā)展改革委將會(huì)同有關(guān)方面，繼續(xù)通過(guò)政策引導(dǎo)、規(guī)范監(jiān)管等方式營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，充分激發(fā)各類經(jīng)營(yíng)主體活力，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和企業(yè)優(yōu)化重組，提升技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈配套能力，加強(qiáng)國(guó)際合作，持續(xù)推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。（新華財(cái)經(jīng) 記者董道勇）

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