不“喝”油、不充電的汽車你見過嗎？

今年38歲的朱文不僅見過，而且還開著它跑了三個(gè)月網(wǎng)約車。

“不加油不充電，加了氫氣就能跑，很多乘客都很好奇?！敝煳恼f。

朱文曾是海南海馬汽車駕駛廠內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)車和叉車特種車輛的師傅，今年3月下旬，隨著海馬汽車研發(fā)的首批氫燃料電池汽車投入運(yùn)營，他也成為海南第一批“吃螃蟹”的人。

“這車起步快、噪音小、行駛平穩(wěn)，當(dāng)然最大的優(yōu)點(diǎn)還是綠色環(huán)保?！绷钠鹑齻€(gè)多月的駕駛體驗(yàn)，朱文贊不絕口。

海馬制氫加氫一體站。 人民網(wǎng)記者 孟凡盛攝

“氫燃料電池汽車的工作原理就是氫氣與氧氣在燃料電池堆中發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，從而產(chǎn)生電，電力驅(qū)動(dòng)電機(jī)來給汽車提供動(dòng)力?！焙Ｄ虾ｑR汽車副總經(jīng)理尹春山說，相比傳統(tǒng)的汽油或柴油，氫氣有較高的能量轉(zhuǎn)換效率，而且燃燒產(chǎn)物是水，可實(shí)現(xiàn)零碳排放。

工作人員給氫能源汽車加氫。 人民網(wǎng)記者 孟凡盛攝

海馬汽車自2013年開始投資研發(fā)氫燃料電池汽車，是中國最早開展氫燃料電池乘用車研發(fā)的整車企業(yè)之一。2024年3月，海馬氫燃料電池汽車示范運(yùn)營項(xiàng)目啟動(dòng)，25臺自主研發(fā)的海馬7X-H氫燃料電池汽車在海南開展示范運(yùn)營。同時(shí)，海馬汽車聯(lián)合中國航天、中國華能等上游頭部企業(yè)，已在?？诮ǔ晌蓓敺植际焦夥l(fā)電和電解水制氫及高壓加氫一體化站。

“我們生產(chǎn)的海馬氫燃料電池汽車7X-H加滿一次氫氣僅需3-5分鐘，續(xù)航里程800公里，百公里氫耗低至0.87Kg，可在零下30℃高寒環(huán)境中正常使用，電堆使用壽命長達(dá)30000小時(shí)。”尹春山介紹道。

朱文說，他跑網(wǎng)約車最多的時(shí)候一天跑過20多單，收入約400元。在他看來，氫燃料電池汽車的市場前景還是不錯(cuò)的，一方面填補(bǔ)了市場空白，另一方面則是政策支持?！跋Ｍ磥砑託淠芟窦佑鸵粯臃奖恪?。

“氫燃料電池汽車作為一種新型的能源汽車技術(shù)路線，具有清潔、高效、可再生的特點(diǎn)，是未來汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要方向。隨著氫能產(chǎn)供鏈條的進(jìn)一步完善，氫燃料電池汽車的造車成本和運(yùn)營成本仍會進(jìn)一步下降，相信到那時(shí)候新能源汽車市場會迎來新一輪變革?！焙ｑR汽車股份有限公司副董事長盧國綱表示，海馬汽車的目標(biāo)是在“十四五”規(guī)劃期末，實(shí)現(xiàn)至少200臺7X-H氫燃料電池汽車的部署，覆蓋海南全島各類交通場景，構(gòu)建起完善的燃料電池汽車運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。（呂騫、方經(jīng)倫、席秀琴、李學(xué)山、孟凡盛）

（海南省委深改辦韓佳峻對此文亦有貢獻(xiàn)）

“行進(jìn)中國”是人民網(wǎng)組織的大型融媒體系列調(diào)研行，分為“創(chuàng)新中國”“品牌中國”“投資中國”“活力中國”4個(gè)主題。其中，“投資中國”海南站主題調(diào)研活動(dòng)由人民網(wǎng)與海南省委深改辦（自貿(mào)港工委辦）共同主辦。調(diào)研組成員在調(diào)研期間近距離領(lǐng)略了海南自貿(mào)港在新產(chǎn)業(yè)、新領(lǐng)域、新賽道上的發(fā)展成就和投資機(jī)遇。

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